Wer eine Anhängerkupplung bei seinem Fiat nachrüsten will, kann dies bei vielen Modellen in der Regel problemlos tun. Ob Fiat 500 oder Fiat Freemont, ob Fiat Linea oder Fiat Qubo: Bei Bertelshofer gibt es eine große Auswahl an starren und abnehmbaren Anhängerkupplungen für zahlreiche Fiat- Modelle.
Auf www.bertelshofer.com finden Sie für die meisten Modelle von Fiat zwei Arten von Anhängerkupplungen: die starre und die abnehmbare. Jeder der beiden Kupplungs-Typen hat eigene Vor- und Nachteile, und nicht immer kann jeder Typ auch an jedem Fahrzeug angebracht werden.
Während Ihr Fiat per Anhängerkupplung mechanisch mit dem Trailer, Tieflader oder einem anderen Anhängertyp verbunden wird, müssen die elektrischen Systeme separat angeschlossen werden. Diese Verbindung wird über den Elektrosatz hergestellt. Dabei unterscheidet man den 7-poligen vom 13-poligen Elektrosatz. Der Unterschied liegt in der Bandbreite der übermittelten Daten.
Besonders praktisch ist ein Komplettsets.
Hier gibt es sowohl fahrzeugspezifische Komplettsätze als auch solche mit universellen E-Sätzen, die dann an das jeweilige Fahrzeugmodell
angepasst werden müssen. Der Vorteil von modellspezifischen Komplettsätzen ist, dass alle
Komponenten der Anhängerkupplung für Ihr Fiat-Modell aufeinander abgestimmt sind –
Kabellängen, Stecker und andere Kleinteile passen genau. Dadurch geht der Einbau einfach von der
Hand. Eine Eintragung in die Fahrzeugdokumente sowie die Freischaltung durch eine geeignete
Fachwerkstatt sind oftmals nicht notwendig.
Zudem ist das Komplettpaket in der Regel günstiger, als wenn man die Anhängerkupplung und den E-
Satz separat nachrüstet. Allerdings sind nicht für jedes Fiat-Modell spezielle Komplettsätze verfügbar.
Hier bietet ein universeller Komplettsatz einen guten Kompromiss.
Während sich Kleinwagen, Cabrios oder Hochdachkombis gut mit einer normalen Anhängerkupplung nachrüsten lassen, müssen Fiat-Transporter mitunter größere Lasten ziehen. Für solche Situationen wurde der Anhängebock entwickelt. Dieser verwandelt beispielsweise den Fiat Ducato in ein starkes Lastentier, das bis zu 3.000 Kilogramm auf einmal ziehen kann. Die eigentliche Kupplung wird dann an einer 4-Loch-Platte festgeschraubt. Wenn Sie regelmäßig zwischen Kugelkopf- und Maulkupplung hin- und herwechseln, sollten Sie ein Wechselsystem für Anhängerkupplung in Erwägung ziehen.
Ob Panda, 500 oder Ducato: Über mehrere Jahre galten die Fiat-Modelle als etwas angestaubt. Dabei gehört der italienische Autobauer aber zu den Fahrzeug-Pionieren. Bereits 1899 kam das erste Modell der Fabbrica Italiana Automobili Torino auf den Markt. Für Fiat-Fahrzeuge aus der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen werden bei Oldtimer-Versteigerungen immer noch respektable Summen geboten. In den letzten Jahren hat Fiat beim Marken-Ranking wieder aufgeholt. Die Qualitätsmängel der 70er-Jahre sind behoben und vergessen, das gute Image mit soliden Kleinwagen wie dem Fiat Panda wiederhergestellt.
Retro-Fans begeistern sich heutzutage an der klassischen Linienführung des Cinquecento-Nachfolgers Fiat 500, der als SUV-Jeep-Crossover in der Version 500X sogar mit Allradantrieb ausgerüstet werden kann. Preisbewusste fahren dagegen mit dem Fiat Punto sparsam durch Stadt und über Land. Handwerker sind wieder zunehmend im Fiat Doblo und Ducato unterwegs. Und natürlich wissen die Italiener, dass alle Fahrer manchmal etwas mehr transportieren müssen. Daher können auch die meisten Modelle von Fiat ganz einfach mit einer Anhängerkupplung nachgerüstet werden.
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