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nein
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Fahrzeugspezifisch
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ja
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Codierung erforderlich
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ja
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Dauerstrom integ.
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ja
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Einbauzeit Minuten
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90
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Polung
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13
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Einparkhilfeabschaltung
|
ja
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Blinküberwachung
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Datenbus
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Checkcontrol
|
ja
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Eigengewicht
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1,487
|
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Versandgewicht |
1.487
kg
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Marke | Modell | Typ | Baujahr | Leistung | Antriebsart |
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FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.0 EcoBoost - SUV | 09.2019 - | 125 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.0 EcoBoost - SUV | 09.2019 - | 95 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.0 EcoBoost mHEV - SUV | 03.2023 - | 160 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.0 EcoBoost mHEV - SUV | 09.2019 - | 125 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.0 EcoBoost mHEV - SUV | 09.2019 - | 155 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.0 Flexifuel - SUV | 12.2021 - | 125 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.0 ST EcoBoost mHEV - SUV | 03.2023 - | 170 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.5 EcoBlue - SUV | 04.2020 - | 120 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | 1.5 ST EcoBoost - SUV | 11.2020 - | 200 PS | Frontantrieb |
FORD | PUMA (J2K, CF7) | GEN-E - SUV | 01.2025 - | 169 PS | Frontantrieb |
Laden Sie sich hier die Einbauanleitung für den Elektrosatz von Erich Jaeger herunter.
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