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Beschreibung
Nur für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung!
Auch für Fahrzeuge mit Komfortentriegelung der Heckklappe!
Nicht für Hybrid-Modelle verwendbar.
Auch für Fahrzeuge mit Komfortentriegelung der Heckklappe!
Nicht für Hybrid-Modelle verwendbar.
Die starre Anhängerkupplung für den Ford S-Max stammt von Brink und wird als starres, geschraubtes System geliefert. Eine separate TÜV-Eintragung ist in Deutschland nicht notwendig. Die AHK besitzt an Ihrem Ford eine Anhängelast von bis zu 2100 kg sowie eine Stützlast von 85 kg.
Welche Vorteile hat diese Anhängerkupplung für Ihren Ford?
Diese starre, verschraubte Anhängerkupplung des Herstellers Brink bietet gerade preisbewussten Kunden, eine echte Option in puncto Preis und Funktionalität. Auch wenn dies möglich erscheint, ist ein Abnehmen des Kugelhalses jedoch untersagt. Die einzige Ausnahme wäre, wenn der Kugelkopf wegen sehr starker Abnutzungserscheinungen am Ford S-Max Typ CJ / WA6, ersetzt werden müsste. Da dieses System dauerhaft montiert und sichtbar ist, eignet es sich vor allem für Vielfahrer, welche die Anhängerkupplung ständig im Einsatz haben. Beachten sie daher bitte auch, dass bei vorhandenen Einparksensoren an Ihrem Ford der dauerhaft montierte Kugelkopf als Hindernis erkannt werden könnte. Sollte die Ausstattung Ihres Wagens daher über ein PDC (Park-Distance-Control) verfügen, raten wir Ihnen zum Kauf eines abnehmbaren oder schwenkbaren Systems. Bei Ihrem Ford S-Max muss die Stoßstange im Bereich des Kugelkopfes der Anhängerkupplung ausgeschnitten werden. Die genaue Bemaßung und Größe des Ausschnittes können Sie der Montageanleitung für Ihren Ford S-Max Typ CJ / WA6 entnehmen. Die jeweiligen Ausschnitte werden immer so klein wie möglich gehalten und sind oftmals auch gar nicht zu sehen. Durch das E-Prüfzeichen dieser Brink-Marken-Anhängerkupplung und die ABE, ist diese Anhängerkupplung nicht eintragungspflichtig. Die Einbauanleitung muss im Fahrzeug mitgeführt werden. Die Steckdose dieser Anhängerkupplung ist nicht klappbar. Diese ist nach der Montage an Ihrem Fahrzeug sichtbar.Technische Daten
starres, geschraubtes System
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Fahrzeugausstattung
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für Fahrzeuge ohne Hybridantrieb, für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
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|---|---|---|
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Fahrradträger geeignet
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Ja
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TÜV Eintragung nötig
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nein
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D-Wert in kN
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12
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System
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BR-F20
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Einbauzeit Minuten
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90
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Ausführung
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starr
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Anhängelast in kg
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2100
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Stützlast in kg
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85
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Stoßstg. Bearbeitung
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ja
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Kugelkopf abschließbar
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nicht abschließbar
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Ausschnittmaß BxH
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135x50 Galaxy, 105x65 S-Max
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Eigengewicht
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17,7
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Steckdose klappbar
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nein
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Prüfzeichen
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E11*R55*01*10716
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Ausschnitt sichtbar
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mit unsichtbarem Ausschnitt für Stoßstange
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Versandgewicht |
20.2
kg
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Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Typ | Baujahr | Leistung | Antriebsart |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 1.5 EcoBoost - Großraumlimousine | 01.2015 - 06.2018 | 160 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 1.5 EcoBoost - Großraumlimousine | 07.2018 - | 165 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 EcoBlue - Großraumlimousine | 07.2018 - | 120 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 EcoBlue - Großraumlimousine | 07.2018 - | 150 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 EcoBlue - Großraumlimousine | 07.2018 - | 190 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 EcoBlue 4x4 - Großraumlimousine | 07.2018 - | 150 PS | Allrad |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 EcoBlue 4x4 - Großraumlimousine | 07.2018 - | 190 PS | Allrad |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 EcoBlue BI-Turbo - Großraumlimousine | 07.2018 - | 240 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 EcoBoost - Großraumlimousine | 01.2015 - | 240 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 TDCi - Großraumlimousine | 01.2015 - 06.2018 | 120 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 TDCi - Großraumlimousine | 01.2015 - 06.2018 | 150 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 TDCi - Großraumlimousine | 01.2015 - 06.2018 | 180 PS | Frontantrieb |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 TDCi 4x4 - Großraumlimousine | 01.2015 - 06.2018 | 150 PS | Allrad |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 TDCi 4x4 - Großraumlimousine | 01.2015 - 06.2018 | 180 PS | Allrad |
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | 2.0 TDCi BI-Turbo - Großraumlimousine | 01.2015 - 06.2018 | 210 PS | Frontantrieb |
| Ford | Array | 2.5 FHEV - Großraumlimousine | 07.2021 - | 190 PS | Frontantrieb |
Einbauanleitung
Laden Sie sich hier die Einbauanleitung für die Anhängerkupplung von Brink herunter - so können Sie Ihre Kupplung fachgerecht montieren.
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DateiFormat
Komplettsatz
Brink Anhängerkupplung starr + trail-tec Elektrosatz 13-pol + Adapter für Ford S-Max 01.2015 - jetzt
Anhängerkupplung für Ford S-Max Typ CJ / WA6 (01.2015 - jetzt)
Elektrosatz für Ford S-Max Typ CJ / WA6 (01.2015 - jetzt)
Kurzadapter von 13 auf 7 polig - Setzugabe
- Brink Anhängerkupplung starr für Ford S-Max Typ CJ / WA6
- trail-tec Elektrosatz 13-pol. für Ford S-Max Typ CJ / WA6
- Kurzadapter von 13 auf 7 polig - Setzugabe - Gratis enthalten
Zubehör
Herstellerinformationen zur Produktsicherheitsverordnung
Als verantwortungsbewusster Händler legen wir größten Vert auf die Sicherheit und Qualität der von uns angebotenen Produkte. In Übereinstimmung mit der Generellen Produktsicherheitsrichtlinie (GPSR) stellen wir Ihnen nachfolgend alle relevanten Herstellerdaten zur Verfügung:
starres, geschraubtes System
Anschrift
Brink Towing Systems B.V.
Industrieweg 5
7951 CX Staphorst
Overijssel
Netherlands
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